第二章 城镇和乡村 第一节 城乡空间结构 基础巩固 下面的图1为城市各类土地利用付租能力在居住区内随距市中心距离递减示意图,图2中M、N分别表示该城市1999年和2019年城市用地比重情况。读图,完成1~3题。 图1 图2 1.各类土地利用付租能力在居住区内变化曲线L1、L2、L3分别代表( ) A.商业用地、工业用地、居住用地 B.工业用地、商业用地、居住用地 C.工业用地、居住用地、商业用地 D.商业用地、居住用地、工业用地 2.曲线L3在甲地段出现突变的原因可能有( ) ①邻近地铁站 ②邻近生态公园 ③靠近垃圾处理厂 ④靠近过境铁路 ⑤依傍知名中学 A.①②③ B.②③④ C.③④⑤ D.①②⑤ 3.下列有关该城市1999—2019年用地情况的叙述,正确的是( ) A.工业用地比重变化幅度最大 B.商业和其他用地面积不断增大 C.居住用地一直是主要用地类型 D.城市用地比重变化与经济水平下降密切相关 答案:1.A 2.D 3.C 解析:第1题,在商业、居住和工业三种土地利用类型中,工业的付租能力最低,而自市中心向外部,商业付租能力降低的速度最快,由此可判断曲线L1、L2、L3分别代表商业用地、工业用地和居住用地。第2题,根据上题分析可知,在甲地段居住区的地租水平突然升高,说明该处可能交通更便利、环境优美、邻近名校、靠近文化区等。第3题,从图中可以看出,1999年该城市的工业用地比重为35%,居住用地比重为40%,商业和其他用地比重为25%;2019年该城市的工业用地比重为25%,居住用地比重为55%,商业和其他用地比重为20%。由此可知,1999—2019年,居住用地一直是该城市的主要用地类型。 下图中甲地所在的国家,农业以畜牧业为主,财政收入主要来源于货物过境和港口服务业。据此完成4~5题。 4.在甲地形成城市的主导区位因素是( ) A.地形 B.气候 C.公路交通枢纽 D.港口 5.该城市发展成为该国首都的优势条件是( ) A.位置适中 B.资源丰富 C.气候宜人 D.经济中心 答案:4.D 5.D 解析:第4题,根据题干材料可知,该国财政收入的主要来源是货物过境和港口服务业,甲地有港口,经济繁荣,基础设施好,容易发展成城市。相比其他因素,港口对甲地形成城市影响更大。第5题,甲地由于港口发展带动了经济发展,成为全国的经济中心,这是其成为首都的最重要条件。 新农村建设是按照新时代的要求,对乡村聚落空间结构进行经济、政治、文化和社会等方面的优化,最终达到经济繁荣、设施完善、环境优美、文明和谐的标准。下图为我国某地乡村村落空间结构变化示意图。据此完成6~7题。 6.该地乡村村落空间结构变化前,乡村内部空间结构( ) A.以商业区、住宅区、行政区为主 B.空间结构简单,居住区规模最大 C.各功能区分化明显,界线明确 D.农业生产区规模最大,居住区点缀其间 7.图中乡村村落空间结构变化的主要目的是( ) A.城乡一体,区位优越 B.布局合理,方便出行 C.邻里和睦,环境舒适 D.等级有序,设施完善 答案:6.D 7.B 解析:第6题,乡村村落空间结构变化前,乡村内部空间结构简单,无明显的商业区、行政区,农业区规模最大,居住区分散在其间,功能区分化不明显,界线模糊。第7题,由图可知,不靠近道路的乡村都进行了拆除,居民迁移到靠近道路的乡村里,可见目的是方便人们的出行。 能力提升 为缓解城市停车困难的问题,许多城市试行“错时共享”停车位的模式,根据城市不同功能区在不同时段对停车位的需求量不同,鼓励城市不同功能区分时段提供空余停车位,实现车位的有偿“错时共享”。据此完成1~2题。 1.下列城市功能区中最适于协商“错时共享”停车位的是( ) A.行政区和工业区 B.商业区和行政区 C.文教区和商业区 D.商业区和住宅区 2.车位“错时共享”主要利用了城市各功能区( ) A.人口分布的空间差异 B.人口流动的时间差异 C.人口容量的空间差异 D.停车位多少的差异 答案:1.D 2.B ... ...
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