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课件网) 路在何方？ ———第12课 水陆交通的变迁 其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。 ———鲁迅《故乡》 思考：鲁迅认为的“路”是怎么来的？ 你认同他的看法吗？（试着用课本里面的话来回答） 路的形成： ①原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯性的足迹就形成了“路” ②人类转向定居生活以后，以住地为中心的交通进一步发展，但运输物品依赖的仍是天然的道路与河流 一、探古造路———从陆路到水路 二、访世寻路———从内陆到海洋 三、科技拓路———从落后到先进 四、纵横论路———从局部到整体 一、探古造路———从陆路到水路 探究：阅读课本P69-70，概括古代的东西方在陆路与水路方面各有哪些成就？ 西方 中国 BC3世纪 BC2世纪 【罗马帝国】修道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况 【秦朝】 修筑的驰道、直道、五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网； 开凿沟通湘水与离水的灵渠，沟通了长江与珠江 【汉朝】 开辟丝绸之路，使其成为连接亚、欧、北非的大通道 6世纪 【隋朝】 开通大运河，以洛阳为中心，沟通中国南北 BC8世纪 【春秋】 已有运河，如邗沟、芍陂【史纲上】 【战国】 都江堰、郑国渠【史纲上】 7世纪 【唐朝】 驿道以长安为中心向各方辐射 14世纪 【元朝】 扩展汉唐交通网，在全国遍设驿站，构成以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网；重新开通京杭大运河，为世界之最 驿站制度【史纲上】 （1）驿道：修筑了四通八达的驿道。 （2）驿站：为公差人员提供交通和生活服务， 并运输官府物资 （3）急递铺：传递公文 思考：隋朝开通的大运河与元朝重开的大运河是否一样？ 17世纪 【法国】开通米迪运河/朗格多克运河 【荷兰】阿姆斯特丹建立运河系统 原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯性的足迹就形成了“路”。 ———P69第一段 一、探古造路———从陆路到水路 【史料阅读】P69 （秦）为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，濒海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。 ———《汉书·贾山传》 思考：材料反映了什么？ 人工的路 天然的路 转变的原因？ 经济发展到一定阶段的产物【学习聚焦P69】/生产的推动 同：（1）积极： （2）消极： 一、探古造路———从陆路到水路 思考：秦朝修的道路与罗马帝国修的道路有何异同？ ①加强了中央集权，巩固了国家统一 ②有利于各地政治、经济、文化的交流与发展 ③便利了人民的生产和生活 加重徭役负担，激化社会矛盾 异：秦朝交通体系呈现闭合的特点 罗马交通体系呈现开放的特点 法国米迪运河 全长241千米，被誉为17世纪最伟大的工程之一，罗马人最早提出修建但未实现，直到1667年路易十四执政时期才真真开始修建，法国工程师皮埃尔·德里凯主持设计并建造。米迪运河于1681年开通。 一、探古造路———从陆路到水路 思考：法国米迪运河和荷兰阿姆斯特丹运河的开凿各有什么历史意义？ 意义： （1）开辟了避开直布罗陀海峡、连接地中海和大西洋的新通道 （2）是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一 意义： 是荷兰经济和文化繁荣的重要体现 二、访世寻路———从内陆到海洋 1.新航路开辟前的寻路之旅 思考：此时期的海洋探索有哪些活动？ 地域 分期 探索 中国 西汉 宋元 明朝 西方 已初步形成东、南两条航线： a.东线通向朝鲜半岛、日本 b.南线通向印度洋 造船工艺和航海技术有重大进步：海载船重量、抗沉性能提高，磁罗盘、实用航海图、天文定位技术广泛应用 思考：两则材料反映了什么？ 1405-1433年，郑和七次下西洋 二、访世寻路———从内陆到海洋 1.新航路开辟前的寻路之旅 地域 分期 探索 中国 西汉 ... ...
