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课件网) 中国高铁 冀人版 · 三年级下册科学 科学探索 · 交通工具篇 课堂导入：你坐过高铁吗？ 分享你的感受 有多少同学坐过高铁？能和大家分享一下你的感受吗？ 速度很快 像风一样的速度，一下就到啦！ 行驶很稳 桌上的水几乎都不会洒出来 车厢干净 车厢宽敞明亮，环境整洁舒适 座位舒适 座椅宽敞，坐久了也不会累 安静无噪 听不到传统火车“哐当哐当”的声音 大家说得都非常好！高铁给我们的感觉就是快、稳、舒适。 今天，我们就一起走进高铁的世界，揭开它跑得快、行得稳的秘密！ 新知讲解：高铁和普通火车有什么不一样？ 速度对比 普通火车 约120km/h | 较慢 复兴号高铁 约350km/h | 非常快 轨道差异 有砟轨道 轨道路基铺满碎石 无砟轨道 整体式混凝土结构 动力来源 集中动力 只靠前面的火车头牵引 分散动力 几乎每节车厢都有动力 行驶噪音 噪音较大 常听到“哐当哐当”声 非常安静 几乎听不到行驶噪音 乘坐体验 比较颠簸 车身晃动幅度较大 平稳舒适 快且稳，能立住硬币 揭秘高铁“跑得快”的秘密（一）：流线型车头 子弹头一样的“流线型”车头 大家看，高铁的车头是不是很像一颗子弹？这种设计叫“流线型”。 就像我们游泳时把手并拢伸在前面能游得更快一样，流线型车头能有效“切开”空气，极大地减少空气阻力，让高铁在高速行驶时跑得更快、更稳。 为降低阻力，设计师完成了40+种方案的风洞试验，最终让气动阻力降低了： 14%(节能又提速！) 揭秘高铁“跑得快”的秘密（二）：神奇的轨道 普通火车轨道：有砟轨道 轨道下方铺设有密密麻麻的小石子，专业名称叫“道砟”。道砟虽然能起到一定的减震作用，但当火车速度加快时，巨大的冲击力会让石子飞溅，还容易造成轨道变形，因此很难支撑列车长时间高速行驶。 高铁专属轨道：无砟轨道 采用一整块平整的混凝土板铺设，像巨大的水泥地一样坚固，能有效抵抗列车高速行驶带来的冲击，确保轨道始终保持稳定。而且，它的铺设精度极高，误差不超过0.5毫米（相当于一根头发丝的粗细），为高铁“贴地飞行”提供了坚实基础。 揭秘高铁“跑得快”的秘密（三）：无缝钢轨 听不见“哐当”声的“无缝钢轨” 普通火车轨道是一段一段接起来的，车轮经过接缝时就会发出“哐当”声。而高铁的轨道是把几百米长的钢轨焊接在一起，形成一条超长的无缝轨道，所以跑起来非常平稳安静。 揭秘高铁“跑得快”的秘密（四）：分散动力 普通火车：“单打独斗” 只有火车头才有动力，后面的车厢只能“躺着”被拉动。 形象比喻：就像一个大人，拖着一大串小朋友在跑，速度自然快不起来。 高铁：“全身都是力气” 采用“分散动力”设计，每一节车厢的底部都装有独立的动力装置。 形象比喻：就像一整队小朋友一起喊着口号，齐心协力、步调一致地向前奔跑，起步快、加速猛！ 揭秘高铁“行得稳”的秘密（一）：神奇的“不倒翁” 神奇的“不倒翁”———转向架 高铁的“脚”叫做转向架，它上面有很多先进的弹簧和减震器，就像我们玩的不倒翁一样，能过滤掉轨道上的小颠簸，让车厢稳稳当当。 简单来说，就是这些精密的结构，为我们提供了“如履平地”的乘坐体验！ 揭秘高铁“行得稳”的秘密（二）：立硬币挑战 课堂小实验：立硬币 大家看，在高速行驶的高铁窗台上，一枚硬币竟然能一直立着不倒！这就是因为高铁运行得非常平稳！ 我们的科学家和工程师通过无数次的试验，攻克了复杂的动力学难题，才让高铁拥有了这项“超能力”，稳稳地飞驰在祖国大地上。 发展历程：了不起的中国速度 2004-2007 引进学习 · 和谐号 引进国外先进技术，消化吸收再创新，成功制造出“和谐号”动车组，开启了中国高铁时代的序幕。 2008 重要时刻 · 首条通车 中国第一条 ... ...
